Tavarajunat lisäävät rajat ylittävää kauppaa
Tavarajunaliikenne Kiinan ja Vietnamin välillä on vauhdittanut nopeaa rahtiliikennettä maiden välillä ja edelleen Kaakkois-Aasiaan, palveluntarjoaja China Railway Nanning Group sanoi.
▲Kiinan ja Vietnamin välinen tavarajuna lähtee Nanningin kansainvälisestä rautatiesatamasta Etelä-Kiinan Guangxi Zhuangin autonomisella alueella. [Photo/Xinhua]
30. marraskuuta juna, joka kuljetti lähes 300 tonnia rahtia, mukaan lukien PVC:tä, autonosia ja dieselmoottoreita, lähti Nanningin kansainvälisestä rautatiesatamasta Etelä-Kiinan Guangxi Zhuangin autonomisella alueella. Se saapui Vietnamin pääkaupunkiin Hanoihin seuraavana päivänä, ryhmän mukaan matka kesti noin 15 tuntia.
Viime kuuhun mennessä yli 1 000 tällaista junaa oli kuljettanut 594 500 tonnia tavaraa maiden välillä sen jälkeen, kun Kiinan ja Vietnamin välinen tavarajuna käynnistettiin marraskuussa 2017.
Näiden kuuden vuoden aikana matka-aika on lyhentynyt. Ryhmän mukaan matka Nanningista Hanoihin kesti aluksi yli 20 tuntia, mutta nyt se on lyhentynyt 14 ja puoleen tuntiin.
Yang Dakun, joka työskentelee yhdessä konsernin rahtikuljetuskeskuksista, sanoi, että junilla kuljetetut tuotteet tulevat nyt yli 20 kaupungista kuudessa Kiinan maakunnassa, mukaan lukien Sichuan, Guizhou ja Zhejiang.
"Tavaravalikoima on laajentunut 205:stä yli 620:een, mukaan lukien teollisuuskoneet, teknologiatuotteet ja alueelliset erikoisuudet,"hän sanoi."Rajat ylittävät kuljetukset ulottuvat nyt esimerkiksi Laosiin, Thaimaahan ja Vietnamiin."
Zhou Qishou, konsernin Nanning Freight Centerin apulaisjohtaja, sanoi, että rautatieosasto on toiminut nopeasti kesäkuun lopusta lähtien, mikä on lyhentänyt tulliselvitysmenettelyjen suorittamiseen kuluvaa aikaa. Tällainen junaliikenne liikennöi nyt säännöllisesti kolme kertaa viikossa vastatakseen rajat ylittävän tavaraliikenteen kysyntään.
Tämän vuoden ensimmäisen 11 kuukauden aikana Kiinan rajalla sijaitsevan kaupungin Pingxiangin rautatieasema käsitteli 312 000 tonnia rajat ylittävää rahtia.
Kiinalaisten PVC-tuotteiden vienti Kiina-Vietnam-rahtijunassa lisääntyi tämän vuoden toisella puoliskolla, ja konsernin rautatieosasto toteutti räätälöityjä suunnitelmia lastauksen, purkamisen ja tulli-ilmoitusten tekemisen tehostamiseksi tehokkuuden parantamiseksi.
Guangxi Fantai International Logisticsin johtaja Zhang Xia sanoi:"Rautatieosasto on kehittänyt kuljetussuunnitelman 40 jalan kokoisen laatikon käyttämiseksi PVC:n kuljettamiseen. Jokainen laatikko sisältää 35 tonnia rahtia, mikä parantaa tehokkaasti rajat ylittävien kemiallisten tuotteiden kuljetusten kapasiteettia. Se ei ainoastaan vähennä kuljetuskustannuksia, vaan myös parantaa tehokkuutta."
Reportteri: Luo Wangshu, Shi Ruipeng